您可能好奇為什么每次列車進站的時候，都有一股清涼的風迎面吹來。地鐵隧道全封閉，這些風是怎么來的呢？為什么在地鐵里不會感到憋悶呢？地鐵風機廠家為您揭秘關于地鐵通風設施的暖心設計。

秘密武器——射流風機

地鐵隧道，一個狹長而又幾乎全封閉的空間，理論上來說是不會產生氣體流動的。但是軌道交通運營有秘密武器——“射流風機”，即一種單向或雙向（正逆轉）耐高溫軸流風機，吊裝在區間隧道頂部、側面或落地安裝于隧道側面，用于加強或減弱某段隧道內通風，協助事故風機氣流組織的設備。通過借助“射流風機”，在列車運行時，就會在隧道內進行類似于活塞的運動，從而推動空氣在隧道里流動，這樣既節能環保，又能起到引導氣流或排煙的作用，一舉兩得。

不過單靠列車運行推動空氣流動所帶來的新鮮空氣，對于站臺候車的人群來說是遠遠不夠的，雖然能起到一定的效果，可無法與外界的空氣進行交換，也就無法使空氣大范圍流動。為了讓乘客乘車環境更加舒適，在設計車站的時候就考慮到用各種風機通過風亭將空氣送進、排出車站，這樣就能讓站內的空氣處于一個比較健康、舒適的狀態。

地鐵風機廠家介紹每隔一段距離在隧道底部設置一臺射流風機，通過這些風機將空氣排向風亭，實現內外空氣的交換。隧道里的通風系統在地鐵里的作用是至關重要的，特別是在前幾年的疫情防控中，車站的通風系統更是起到了無可替代的空氣流通作用。

“消聲器”——消音板

消音板是地鐵通風系統的“消聲器”，是外部新風進入到地鐵車站的第一道降噪音設備，疫情防控期間，蘭州軌道交通在做好重點區域消毒的同時，每天對車站土建送風道和新風機組過濾網進行嚴格的消毒工作，是消滅空氣中存留病毒的第一道關卡。

“心臟”——送風機

地鐵里的送風機，相當于人體的“心臟”，承擔著為車站送風的重要任務，所有新鮮的空氣都要通過它送往車站的每個角落。在疫情期間，環控工班的員工每天都會對新風道進行仔細的消毒，因此它變成了消除空氣中病毒的第二道保障。有了這兩道保障，乘客在站內呼吸到的空氣便會清新且安全。

“調節閥”——風閥

地鐵通風系統的“風閥”，它相當于車站進出空氣量的調節閥門，直接關系到車站內新風換氣量。工作人員每天需要檢查風閥的開度，確保進入車站的新風暢通無阻，為乘客帶來舒適的乘車體驗。